Полный фьюжн

Рынок мебельного дизайна не просто растет, благодаря своей молодости, он стремительно взлетает. Именно из-за своей юности, а может быть, и вопреки ей, это единственный раздел арт-рынка, который никаким образом не был затронут последним экономическим кризисом. Он продолжал и по сей день продолжает активно расти. Достаточно привести красноречивые примеры. Кресло Lockheed Lounge, созданное Марком Ньюсоном в 1986-м, 16 июня 2006 года принесло аукционному дому Sotheby's 968 тыс. долларов, побив все мыслимые рекорды. В июне 2009 года (в самый разгар падений котировок на арт-рынке) на торгах аукционного дома Phillips de Pury & Co другой экземпляр был продан уже за 1,1 млн. фунтов стерлингов. 26 ноября 2010 года аукционный дом Christie's продавал мебельную коллекцию модельера Wolfgang Joop. Лот номер 105 — шкаф, автором которого является дизайнер Александр Нолль, эксперты оценили в 250–350 тысяч евро. Но некий коллекционер купил его за 757 тыс. евро.

Яхта как платформа

Большинство экспертов считают, что яхты — достойная платформа для самых неожиданных дизайнерских коллекций. Но не стоит забывать, что с декоративно-прикладным искусством у кораблей отношения непростые. Создание мебели для яхты — процесс технически сложный и весьма затратный. Конечно, на борт нельзя поставить любимое кресло или кровать «из дома». Хотя такие случаи были: на лодке Aquamarina верфи ISA в мастер-каюте стоит вмонтированная в пол антикварная кровать из Марокко. Но это скорее случай из ряда вон выходящий. Опытнейшие краснодеревщики, создавая интерьеры для яхт, осваивают все более современные технологии, чтобы дорогие и изысканные сорта дерева не заставили яхту пойти ко дну. Для этого, как правило, тонкая деревянная панель кладется на основание из легких высокотехнологичных сот. Или, как на Mirabella V и Predator, используется техника маркетри — деревянной мозаики. Хороший и широко практикующийся «выход» для тех, кто хочет иметь на борту интерьер, приближающийся к произведению искусства, — обратиться к одному из ныне живущих великих дизайнеров. Среди таковых на первом месте Филипп Старк, создавший интерьеры на знаменитой А, а также на яхтах Wedge Too (Feadship), Senses (Kusch Yachts), Virtuelle (Tencara Yachts).

Над интерьерами яхты Predator (верфь Feadship) потрудился известный яхтенный дизайнер, давно сотрудничающий с верфью, — Дики Банненберг. Но выбор материала и декорирование интерьера осуществлял личный декоратор владельца при непосредственном участии последнего. В результате использовали очень дорогое дерево — карельскую березу в сочетании с более темными макассаровым деревом и зебрано. Также в отделке много натуральной кожи — ей обтянуты рамы огромных иллюминаторов. На борту есть два предмета мебели работы виконта Дэвида Линли, о мебельном искусстве которого мы уже писали. Стол в главном салоне: из наборного дерева, раздвигается пополам и освобождает проход. Очень удобно, когда на борту проходят вечеринки. Этот стол можно использовать целиком как единый обеденный или переговорный, так и каждую из двух его частей по отдельности. Столик для игр: с ящичками для хранения карт и фишек, с «вмонтированной» доской для нард. Еще на Predator созданы специальные стеновые ниши-полки закругленной формы. В них размещены вещи из коллекции антиквариата, собранной владельцем. Все экспонаты так или иначе имеют отношение к морю: модели кораблей, старинное аквалангистское снаряжение и многое другое.

Яхта Allogante (верфь Alloy Yachts) может похвастаться интерьерами, выполненными Дональдом Старки, — одной из «неугасаемых» звезд яхтенного дизайна. Все его работы, и для Allogante в том числе, отличаются функциональностью и изяществом. Он славится умением смело сочетать очень разные материалы и фактуры. Allogante — это целое собрание разных пород дерева: макассар, платан, оливковое, зебрано, палисандр, бамбук, венге. Кроме того, в отделке яхты использованы галька и перламутр. Можно смело писать о том, что именно на работы Старки ориентируются, когда хотят создать красивый классический, но именно яхтенный интерьер. У Старки не найдешь мебели с острыми углами, а пространство всегда спланировано так, что в нем есть «воздух». Дональд Старки специализируется на мегаяхтах, создает как интерьеры, так и экстерьеры. Хотя всемирное признание ему принесли именно интерьеры. Пожалуй, кроме Allogante, самые известные его работы — это яхты Trident (верфь Feadship) и одна из великих яхт ХХ века — Savarona. Она была построена в 1931 году. Незадолго до смерти Мустафы Кемаля Ататюрка была приобретена для него турецким правительством. Savarona до сих пор выходит в море. Это одна из самых престижных яхт, сдающихся в аренду, входит в 10 самых больших яхт мира. Дональд Старки делал рефит интерьера этой яхты, использовав очень дорогие материалы и сохранив всю восточную роскошь на борту.

Спрос на актуальность

Сегодня мебельные произведения здравствующих мэтров, непременные участники салонов современного и актуального искусства швейцарского Аrt Basel или его американского филиала Art Basel Miami Beach, французского Fiac, английского Friezze и на ярмарке TEFAF в голландском городке Маастрихт.

Парижская биеннале Антикваров открыла двери галереям, специализирующимся на предметах мебельного дизайна, только в 2004 году, а в 2006 году организаторы Биеннале расширили круг допущенных в святая святых высокого искусства. С недавних пор те же предметы, что можно купить в галереях, выставляют на публичные торги. Специалисты — как галеристы, так и аукционисты — едины во мнении, что рынок мебельного дизайна многолик. Особой культурой дизайна обладают голландцы, бельгийцы и скандинавы. Но для них дизайн — это комфорт жизни, а не произведение искусства. Итальянцам принадлежат выдающиеся дизайнерские произведения класса люкс. Они сильны в определении новых тенденций.

Сегодня прославленные дизайнеры создают свои произведения, как для массового производства, так и эксклюзивные единичные экземпляры. Именно предметы такого дизайна, который всеми признан как искусство и будут представлены на выставке в галерее Эритаж (Петровка, 20/1) в феврале 2011. Интерьеры Луиджи Колани и Фабио Новембре, анонсируемые организаторами, одинаково хороши как в жилом интерьере, наряду с другими произведениями искусства, так и на борту корабля, к интерьерам которых давно принято относится как к чистому искусству.

В центре внимания проекта «HERITAGE — INTERIOR — ART» декоративно-прикладное искусство, объединяющее работы великих мастеров прошлого и произведения современных авторов. Наряду с такими классиками XVIII столетия как Ризнер и Эбен московской публике представят эксклюзивные работы Луиджи Колани, Фабио Новембре, Маартена Бааса, Хайме Айона. В России это первый, столь масштабный проект, когда в стенах художественной галереи, а не в музейных залах, будут представлены истинные шедевры мебельного искусства.